 |
Шасси Mitsubishi Fuso CANTER
|
Грузовые среднетоннажники Fuso CANTER всемирно известного бренда Mitsubishi отличает знаменитое японское качество и надежность.далее Фусо Кантер — безотказный надежный грузовик, адаптированный к условиям российских дорог, оборудованный мощным 180-сильным четырехтактным дизельным двигателем с хорошим балансом между КПД и выдаваемой мощностью. Двигатель Фусо создан с повышенной заботой о чистоте окружающей среды и соответствует международному стандарту Евро 4. Шасси Mitsubishi Fuso CANTER имеет 4 базовых варианта колесной базы с максимальной длиной конструкции до 7,5 м и грузоподъемностью до 5,3тонн. Наличие тягово-сцепного устройства позволяет использовать Мицубиси Фусо шаси в составе автопоездов с грузоподъемностью до 12 тонн. Грузовики Fuso CANTER шасси оборудованы цельностальной сварной откидной кабиной с торсионным валом с широким углом обзора и встроенным в приборную панель рычагом КПП.
Варианты автомобильных надстроек на базе шасси Fuso CANTER
Грузовые автомобили Mitsubishi Fuso CANTER благодаря своей многофункциональности могут покрыть все потребности в грузовом автотранспорте, работая в разных отраслях промышленности и народного хозяйства. Установка на шасси Фусо Кантер специализированных надстроек позволяет использовать их для перевозки промышленных грузов и продовольственных товаров, на строительстве, при производстве дорожных работ, как коммунальные городские машины и для эвакуации автотранспорта. На базе шасси Митсубиси Фусо Кантер можно оборудовать;
- промтоварный фургон;
- изотермический фургон;
- рефрижератор;
- бортовую платформу;
- самосвал;
- мусоровоз;
- КМУ;
- эвакуатор;
- коммунальную машину;
- бензовоз.
В группе компаний Камион Вы можете заказать любую из вышеперечисленных моделей по самым низким ценам для Москвы и Московской области.
посмотреть другие модели Mitsubishi Fuso
|
Модель |
E |
G |
H |
J |
Количество посадочных мест |
3 |
Габаритные размеры, мм. |
Колесная база |
3410 |
3870 |
4170 |
4470 |
Длина |
5975 |
6655 |
7130 |
7565 |
Ширина |
2135 |
Высота |
2235 |
Колея |
передняя |
1665 |
задняя |
1660 |
Дорожный просвет |
200 |
Кабина к заднему мосту |
2885 |
3345 |
3645 |
3945 |
Кабина к краю рамы |
4305 |
4985 |
5460 |
5895 |
Ширина рамы |
840 |
Передний свес |
1145 |
Задний свес |
1420 |
1640 |
1815 |
1950 |
Массы, кг. |
Снаряженная масса* |
2755 |
2775 |
2800 |
2820 |
Полная масса |
4500…8500 |
Макс. масса прицепа |
3500 |
Макс. масса автопоезда |
12000 |
Рабочие характеристики |
Макс. скорость (км/ч)** |
108 |
Макс способность преодолевать подъем (градус) |
34,3 |
Минимальный радиус разворота (м.) |
6,1 |
6,9 |
7,3 |
7,8 |
Двигатель |
Модель |
MITSUBISHI FUSO 4M50-5AT5 (EURO-IV) |
Тип |
Четырехтактный дизель с прямым впрыском топлива (Common Rail), турбонаддувом (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева |
Кол-во цилиндров |
4 цилиндра, расположенных в ряд |
Рабочий объем двигателя |
4,899 л. |
Макс. мощность |
132 кВт (180 л.с.) / 2700 об/мин |
Макс. крутящий момент |
530 Нм / 1600 об/мин |
Воздухоочиститель |
Сухой бумажный элемент |
Генератор |
24 Вольт, 80 А |
Трансмиссия |
Сцепление |
Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной |
Коробка передач |
6 передних передач и 1 передача заднего хода; передачи со 2-ой по 6-ую — синхронизированы; шестерни 1-ой передачи и передачи заднего хода — постоянного зацепления |
Передаточные числа КПП |
5,400-3,657-2,368-1,465-1,000-0,711, передача заднего хода — 5,400 |
Шасси |
Оси |
передняя |
С балкой двутаврового сечения, заканчивающейся кулаками |
задняя |
С полностью разгруженными полуосями |
Шины |
передние |
Односкатные 215/75R17,5 |
задние |
Двускатные 215/75R17,5 |
Рулевое управление |
«шариковая гайка-рейка-сектор» со встроенным гидроусилителем |
Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка с замком |
Амортизаторы |
Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия, установленные на передней и задней осях |
Тормоз |
рабочий |
Барабанный, двухконтурный с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий |
стояночный |
С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП |
горный |
Вакуумного типа, с клапаном дроссельного типа |
Объем топливного бака |
100 литров |
Электрическая система — батареи |
24 Вольт, 2х12 Вольт, 92…110 Ач. |
Кабина |
Конструкция |
Цельностальная сварная, откидная, с торсионным валом |
ПРИМЕЧАНИЯ:.
*- Указанная масса снаряженного автомобиля предусматривает отклонение ±2,5% для технологических допусков. Снаряженная масса включает массу масла, топлива, охлаждающей жидкости, но не включает массу механизма крепления и кронштейна запасного колеса и стандартного набора инструментов.
** — Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 4М50-5АТ5 2900 об/мин (отношение длины шатуна к ходу поршня 4,83)